NAVI Titanium YZ250 titanijumski vijcizamijenite OEM čelični hardver sklon rđi-6Al-4V vijcima - 45% lakšim, bez rđe-i valjanim navojem za vijek trajanja od vibracija. Proizvedeno u našim vlastitim ISO 9001:2015 certificiranim linijama od 2008. godine, konfigurirano u odnosu na Yamaha OEM pozicije za 1989 – trenutne modele YZ250, i isporučeno sa-sertifikatima za grijanje i karticom momenta. Kompleti pokrivaju položaje tijela, motora, šasije, rotora i lančanika u sirovom titanijumu ili PVD crnoj, zlatnoj, plavoj i duginoj završnici, a svaki zatvarač je dostupan kao jedna zamjena sa zaliha. Vrijednosti obrtnog momenta se isporučuju po poziciji, a zaštita od zaglavljivanja je obavezan korak pri ugradnji. Pošaljite svoju modelsku godinu i dobijte provjerenu ponudu u roku od 24 sata.
Rješenja NAVI Titanium
Sa iskustvom koje datira iz 2008. godine, NAVI Titanium je razvio integrisane mogućnosti u obradi materijala, preciznoj završnoj obradi i prilagođenoj proizvodnji obratka. Oslanjajući se na iskustvo sa motociklima i električnim terenskim-izradama za vozila, kompanija nudi CNC-obrađena rješenja za pričvršćivanje u više vrsta Ti, sa prilagođenim konfiguracijama glave, geometrijom navoja i instalacijskim dimenzijama. Od evaluacije prototipa do serijske proizvodnje, sljedivost materijala, inspekcija dimenzija i tehnička dokumentacija pomažu u rješavanju zahtjeva nabavke.
NAVI Titanium primjenjuje stručnost u preciznoj{0}}završnoj obradi na lagane delove za pričvršćivanje za električne off{1}}motocikle, s pažnjom na odabir legure, preciznost obrade, konfiguraciju glave, raspodjelu opterećenja i kompatibilnost montaže. Ti-6Al-4V se obično smatra tamo gdje su važne visoke specifične čvrstoće i otpornosti na koroziju.
Quick Fit Check
Radije bismo vam unaprijed rekli da li je ovaj proizvod pravi za vas nego da obrađujemo povrat. Evo kada je tačno aYZ250 komplet vijaka od titanijumaisplati, a kada ne.
✅ Idealno ako trebate:
1. Hardver otporan na koroziju-na biciklu koji vidi cikluse blata, vode i pranja
OEM pocinčani i crni-oksidni čelični zatvarači hrđaju od prve mokre vožnje, a zarđale šesterokutne glave se zaokruže tokom održavanja. Titanijum formira samo-popravljajući oksidni film u kontaktu sa vazduhom - bez osipanja, bez rđe koja bi se zaglavila, bez ogoljenih glava u zamašnoj ruci.
2. Smanjenje težine na trkaćem biciklu gdje je svaki gram bitan
Titanijum 5. razreda je otprilike 43-45% lakši od čelika po gustini (4,43 g/cm³ naspram 7,85 g/cm³). Tipičan kompletan-biciklistički komplet uklanja 300–700 g ovisno o opsegu. To je stvarna, mjerljiva masa -, ali budite realni: to je dobitak u upravljanju i prefinjenosti, a ne dobitak u konjskim snagama.
3. Konzistentan obrtni moment, a ne obrtni moment koji se menja sa korozijom
Zahrđali ili pokvareni čelični okovi daju nedosljedna očitavanja prednaprezanja. Očistite titanijumske navoje sa ispravnim mazivom koji vraćaju ponovljive vrednosti obrtnog momenta, što je važno kada zatežete isti zatvarač u svakom servisnom intervalu.
4. Restauratorske konstrukcije i-dugoročno vlasništvo
Ako obnavljate YZ250 da ga zadržite, titanijumski hardver je jedno-trošenje. Izdržat će nekoliko kompleta čeličnih vijaka i neće izgledati umorno nakon dvije sezone.
5. Estetska nadogradnja za izložbe i preprodaju
Sirovi titanijum, PVD crna, PVD zlatna, plava i dugina završne obrade drže svoju boju mnogo bolje od eloksiranog aluminijuma, koji bledi pod UV zračenjem i hemikalijama za čišćenje.
6. Distributeri koji traže ponovljivu liniju proizvoda koja se može odrediti
Konzistentne količine topline, ponovljiv kvalitet niti i-dokumentacija po seriji čine komplete od titanijuma održivim kao liniju proizvoda na zalihama, a ne kao jednokratnu-narudžbu.
❌ Nije prikladan ako trebate:
1. Zamjena za obrtni moment-za-popuštanje ili jednokratnu-upotrebu OEM zatvarača
Ako vaš priručnik za radionicu navodi rastezljivi vijak ili jednokratni -pričvršćivač, nemojte ga zamijeniti titanijumom osim ako je spoj za to konstruiran. Dvotaktni YZ250-ne koristi rastezljive vijke u normalnoj upotrebi, ali uvijek provjerite svoj poseban priručnik prije zamjene.
2. Popravak za ogoljeni ili oštećeni navoj
Titanijum neće popraviti oštećeni unutrašnji navoj. Ako je navoj u kućištu vašeg motora ili zakretnoj ruci ugrožen, prvo ga popravite - inače ćete jednostavno skinuti skuplji titanijumski vijak umjesto jeftinog čeličnog.
3. Maksimalna ušteda na težini uz mali budžet
Pričvršćivači od aluminijumske legure su još lakši i jeftiniji, i savršeno su adekvatni za niske-naprezanja, ne-položaje kao što su karoserija i vijci sjedala. Ako je cijena po gramu odlučujuća metrika, koristite aluminij tamo gdje opterećenje dozvoljava i titan samo tamo gdje su snaga i izdržljivost važni.
4. Pričvršćivači za sigurnosne-kritične pojedinačne- spojeve bez inženjerskog pregleda
Nosači kočionih čeljusti, poluge ovjesa i komponente upravljača spadaju u drugu kategoriju rizika. Mnogi trkaći timovi koriste titanijum na ovim pozicijama, ali ta odluka zahtijeva definiran slučaj opterećenja i kvalifikovanog inženjera -, a ne katalošku narudžbu. Jasno ćemo vam reći kada mislimo da biste trebali ostati s OEM zatvaračem.
5. Vijci koji će se ugrađivati bez moment ključa i protiv-zaglavljivanja
Titanijum žuči kada se navoji osuši na čelik ili na sebe. Instaliran bez odgovarajućeg maziva, ponekad će odmah zahvatiti -. Ako vaša radionica ne može pratiti tablicu zakretnog momenta, ovo još nije pravi proizvod za vas.
Vodič za kupovinu
Kontrola kvaliteta (QC)
NAVI Titanium održava dokumentaciju o materijalu za radne komade od legure Ti-6Al-4V koji se isporučuju za primjenu električnih off-road motocikala. Dokumentacija beleži ključne hemijske i mehaničke karakteristike, pomažući timovima za nabavku da provere kvalitet legure, svojstva zatezanja, granicu tečenja, istezanje i sledljivost materijala pre nabavke.
Proces proizvodnje.
Izbor legura šipki:YZ250 komplet vijaka od titanijuma je odabran prema potrebnim mehaničkim karakteristikama, čistoći i proizvodnom stepenu.
CNC tokarenje:Precizna CNC oprema uklanja višak zaliha i uspostavlja osnovne karakteristike drške, glave i veze.
Obrada glave:Glava vijka je mašinski obrađena prema specificiranom stilu pogona, kao što je šestougaona utičnica, Torx, prirubnica ili konfiguracija{0}}glave.
Rezanje navoja:Precizna oprema za rezanje proizvodi potreban korak, prečnik i profil zahvata dok kontroliše konzistentnost završne obrade.
Skidanje ivica i čišćenje:Obrađeni predmeti se podvrgavaju obradi ivica i temeljnom čišćenju kako bi se uklonile strugotine, neravnine i ostaci obrade.
Označavanje i pakovanje:Identifikacija se primjenjuje prema specifikacijama narudžbe, praćena zaštitnom ambalažom kako bi se spriječilo oštećenje kontakta tokom skladištenja i transporta.
Šta je u kompletu
Sadržaj kompleta je konfiguriran prema aplikaciji, a ne prodaje se kao nediferencirana vreća vijaka. Svaki komplet je napravljen od istog materijala razreda 5 i istog procesa inspekcije.
| Model |
Tipični sadržaj
|
Najbolje za
|
| Rotor i lančanik Kit | 6 × M6 × 10 mm konusni- vijci rotora sa glavom, plus set vijaka sa lančanikom | Osvježavanje kočionog diska i lančanika, smanjenje težine na glavčini |
| Body & Plastics Kit | M6×16 i M6×20 glave dugmadi s prirubnicama, vijci sjedišta, vijci blatobrana, vijci poklopca, vijci registarskih tablica, odgovarajuće podloške | Bočne ploče, blatobrani, poklopci, okovi za sjedište, hladnjak i rezervoar za gorivo |
| Poklopac motora i komplet kućišta | M6×16 do M6×25 vijci sa utičnicom | Poklopac za paljenje, poklopac kvačila, vodena pumpa i hardver kućišta |
| Komplet šasije | M8 prirubnički vijci za podnožje, nosač motora i položaje trostrukih stezaljki | Visoka-istrošenost položaja šasije gdje je korozija najvažnija |
| Komplet vijaka glave cilindra | M8 navojni klinovi (ekvivalentno OEM 90116-08027) | Vrhunski{0}}popravci, YZ85 / YZ125 / YZ250 oprema |
| Potpuni biciklistički komplet | 60-120 kom u zavisnosti od obima, poklopca, položaja motora, šasije, rotora i lančanika | Kompletna obnova, pripreme za trku, projekti restauracije |
| Prilagođeni komplet | Izrađeno prema vašoj listi dijelova, količinama i završnoj obradi | Distributeri, trkaći timovi, zalihe radionica |
Svaki komplet se isporučuje sa odštampanom karticom sa sadržajem koja prikazuje položaj, veličinu navoja, dužinu i vrijednost momenta za svaki zatvarač - tako da vaš mehaničar ne pogađa.
| Stavka | Specifikacija |
| Materijal | Titanijum 5 stepena (Ti-6Al-4V), UNS R56400, ASTM stepen 5 |
| Usklađenost sa standardima | ASTM B348 / AMS 4928, certificirano{2}}lot za grijanje |
| Gustina | 4,43 g/cm³ - približno 43–45% lakši od čelika |
| Vlačna čvrstoća (žarena) | Min{0}} MPa, tipično 950 MPa |
| Servisna temperatura | Stabilan do otprilike 425 stepeni (800 stepeni F), daleko iznad bilo kojeg MX radnog stanja |
| Obrazac niti | Valjani navoji kao standard za poboljšani vijek trajanja; rezani navoji dostupni na zahtjev |
| Klase niti | 6g / 6H, provjereno sa go / no-go mjeračima |
| Stilovi glave | Poklopac sa utičnicom, glava dugmeta, dugme sa prirubnicom, konusno upušteno |
| Pogoni | Šestougaoni nastavak, Torx na zahtev |
| Završava | Sirovi titanijum, PVD crni, PVD zlatni, plavi, dugi, polirani |
| Otpornost na koroziju | Otporan na rđu; Pogodan za prelaze blata, soli, vode i višekratno pranje |
| Dokumentacija | Certifikat mlina po toplini, izvještaj o dimenzijama, izvještaj o tvrdoći i mjeraču navoja |
Kako se titanijum upoređuje sa alternativama
| Atribut | Titanijum 5. razreda (naš komplet) | OEM pozlaćeni čelik | 7075 Aluminijska legura |
| Težina u odnosu na čelik | ~45% lakši | Polazna linija | ~65% lakši |
| Zatezna čvrstoća | Min{0}} MPa | 400–1200 MPa u zavisnosti od klase | ~570 MPa |
| Otpornost na koroziju | Odličan - bez hrđe, bez oplate koja bi propala | Loše - pločice, glave hrđaju | Umjerena - anodizacija blijedi, galvanski rizik sa čelikom |
| Zamorni vijek trajanja pod vibracijama | Odlične - valjane niti otporne su na pokretanje pukotina | Dobro | Loša osjetljivost na zarez -, može pucati bez upozorenja |
| Trajnost glave | Veoma visok - otporan je na zaokruživanje | Niska jednom korodirana | Srednje - meka legura lako se zaokružuje |
| Rizik od kidanja niti | Visoka ako je instaliran suvi - treba anti-zaplitanje | Nisko | Srednje |
| Ponovljivost obrtnog momenta nakon servisa | Visoko | Opada kako se korozija razvija | Srednje |
| Najbolja aplikacija | Karoserija, motor, šasija, rotor, lančanik | Osnovne linije i momenti{0}}kritični OEM spojevi | Karoserija i niski{0}}pozicije |
Iskren sažetak: aluminij pobjeđuje u težini i cijeni, čelik pobjeđuje u cijeni i poznatosti, titan pobjeđuje u kombinaciji čvrstoće, otpornosti na koroziju i vijeka trajanja. Koristite svaki tamo gde mu je mesto.
Postavljanje - Potvrdite prije narudžbe
NašYZ250 titanijumski vijcisu konfigurirani prema Yamaha OEM pozicijama dijelova, a ne prema generičkim pretpostavkama veličine. Trenutna pokrivenost:
| Model | Pokrivene godine | Napomena |
| Yamaha YZ250 (dvotaktni) | 1989 – aktuelno | Varijante kompleta za određene godine{0}}; štitnik vilice, hladnjak i montaža karoserije mijenjani su generacijama |
| Yamaha YZ{0}} jubilarno izdanje | 2024 | Ista pokrivenost kompleta |
| Yamaha YZ250X | 2016 – aktuelno | Konfiguracija kompleta za van{0}}varijantu |
| Yamaha YZ250FX | 2015 – aktuelno | Četvorotaktna varijanta konfiguracije kompleta |
| Yamaha YZ125 / YZ85 | Odabrane godine | Zajedničke pozicije, komplet prilagođen broju zatvarača |
Provjera ugradnje: pošaljite nam svoju tačnu godinu modela, podmodel i fotografiju pozicija koje želite zamijeniti. Potvrđujemo veličinu navoja, nagib i dužinu u odnosu na vašu mašinu prije nego što se narudžba objavi, a mi ćemo vam reći da li neka pozicija treba ostati s OEM zatvaračem. Ako pogrešimo pričvršćivanje, zamjenjujemo oštećene zatvarače o našem trošku.
Proizvodnja i sljedivost
Svaki zatvarač koji isporučujemo proizveden je i pregledan u-kući, bez podizvođačke termičke obrade ili anonimnog materijala:
Unos materijala - Zaliha klase 5 je provjerena prema certifikatu mlina za kemijske i mehaničke osobine prije puštanja u proizvodnju. Ne-odgovarajuća grijanja se potpuno odbijaju.
Mašinska obrada - CNC tokari i glodaju pri kontrolisanim brzinama rezanja sa namenskom rashladnom tečnošću, jer titanijum koncentriše toplotu na ivici alata i na površini će se-očvrsnuti ako se reže prebrzo.
Formiranje navoja - valjani navoji kao standard, koji proizvode kontinuirani protok zrna i mjerljivo bolji vijek trajanja od rezanih niti. Navoji se mjere sa go / no-go inspekcijom.
Termički tretman i oslobađanje od stresa - kontrolirani ciklusi sa zabilježenim parametrima po seriji.
Finishing - kiseljenje, pasiviranje ili PVD premaz, sa provjerenom debljinom premaza i prionjivanjem.
Završni pregled - provjera dimenzija, ispitivanje tvrdoće, provjera mjerača navoja, vizuelni pregled za defekte glave i pogona. Svaki komplet je zapečaćen dokumentacijom, a evidencija se čuva pet godina.
Dostavljeni dokumenti- certifikat mlina po toplini, certifikat usaglašenosti, izvještaj o kontroli dimenzija i navoja, te list zakretnog momenta i ugradnje. Ako je vašem timu za kvalitet potrebna dodatna dokumentacija ili određeni format, recite nam u fazi ponude i mi ćemo to ugraditi u narudžbu.
Često postavljana pitanja
P: Koliko težine titanijumski komplet vijaka zapravo štedi na YZ250?
+
-
O: To u potpunosti zavisi od obima kompleta. Zamjena karoserije i hardvera motora obično štedi 150–350 g; potpuni-biciklistički komplet koji pokriva tijelo, motor, šasiju, položaje rotora i lančanika obično štedi 300–700 g. Titan je otprilike 43-45% lakši od čelika po gustini, tako da se ušteda direktno skalira s masom hardvera koji zamjenjujete.
P: Hoće li titanijumski vijci zaglaviti u aluminijskim kućištima i viljuškama?
+
-
O: Titan je daleko manje sklon galvanskoj koroziji s aluminijem nego čelik, ali će se smrskati ako se postavi na suho. Koristite smjesu protiv-zaplitanja na svakom navoju i titanijumski hardver će se osloboditi godinama kasnije. Ovo je najvažniji korak instalacije.
P: Mogu li ponovo koristiti titanijumske vijke nakon što ih uklonim?
+
-
O: Da, ako su pravilno zategnuti i ne pokazuju vidljivo rastezanje, oštećenje niti ili deformaciju glave. Titanijum ne radi-otvrdnjavanje na način na koji to rade neki čelici, ali daje malo upozorenja prije istezanja, tako da bacite sve što je pre-zategnuto ili ispušteno na tvrdu površinu.
P: Da li isporučujete pojedinačne vijke ako izgubim ili oštetim jedan?
+
-
O: Da. Svaki zatvarač u svakom kompletu dostupan je kao pojedinačna zamjena sa zaliha, a konfiguracije kompleta čuvamo u arhivi tako da zamjena odgovara vašoj originalnoj narudžbi.
P: Da li je titan siguran za vijke kočionog rotora?
+
-
A: Titanijum stepena 5 sa ispravnim obrtnim momentom, sa ispravnim zahvatom navoja i anti-zahvaćanjem, široko se koristi u MX i drumskim{2}} aplikacijama rotora za trke. Pratite vrijednost zakretnog momenta kompleta (12 Nm / 9 ft-lb za M6 vijke rotora), koristite sredstvo za osiguranje navoja srednje čvrstoće - i provjerite nakon prvog ciklusa grijanja.
Popularni tagovi: yz250 titan vijci kit, Kina yz250 titan vijci kit proizvođači, dobavljači, tvornica
